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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

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B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[发明专利]一种具有冷却剂递送的块体-CN201810765545.X在审
发明人：高恒萍 -专利权人：高恒萍
申请日： 2018-07-12 - 公布日： 2018-11-16 - 主分类号： B23Q11/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种具有冷却剂递送的块体，其结构包括冷却剂管道、冷却剂下喷头、削切装置、冷却剂上喷头、冷却剂喷出通道、块体主体，冷却剂管道设于块体主体内部，并分别与冷却剂下喷头与冷却剂上喷头相连接，冷却剂管道与块体主体呈一体成型结构，冷却剂下喷头嵌入连接于块体主体下方，本发明通过设有冷却剂流量调节机构，可以根据削切装置操作的时的温度，自动调节冷却剂喷出的流量，当削切装置操作剧烈，甚至产生火花时，此时的温度最高，冷却剂流量调节机构将冷却剂流量调节至最大，在削切装置操作程度一般时，冷却剂流量调节机构则会调低流量，使用更加灵活方便，在提高冷却效果的同时避免产生浪费。
冷却剂块体冷却剂流量削切装置冷却剂管道下喷头递送上喷头喷出一体成型结构冷却效果嵌入连接主体内部低流量火花灵活

[发明专利]使用冷却剂泵参数的冷却剂泵流量合理化-CN201910137665.X在审
发明人： E·V·宫泽;M·J·帕拉托;D·J·谢泼德 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2019-02-25 - 公布日： 2019-09-13 - 主分类号： F01P5/10 文献下载
摘要：使用冷却剂泵参数使冷却剂泵流量合理化的方法包括：基于冷却剂输入压力传感器信号和冷却剂泵速度计算第一泵冷却剂流量。此外，该方法包括：当第一泵冷却剂流量大于预定阈值时，基于冷却剂泵电流和冷却剂泵速度计算第二泵冷却剂流量；以及比较第一泵冷却剂流与第二泵冷却剂流，以使冷却剂压力传感器信号合理化。
冷却剂泵冷却剂流量合理化传感器信号冷却剂流速度计算冷却剂冷却剂压力输入压力阈值时

[发明专利]内燃机排气冷却系统-CN201110076947.7无效
发明人：渡边哲治;三谷信一;井上富士夫 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2011-03-23 - 公布日： 2011-09-28 - 主分类号： F01P1/02 文献下载
摘要：本发明涉及内燃机排气冷却系统。来自排气冷却适配器的冷却剂入口的冷却剂的主流通过冷却剂通道从冷却剂通道侧朝向冷却剂通道侧指引，并且朝向冷却剂通道的冷却剂流量是小的。因此，水套内部的冷却剂流量快于且大于冷却剂通道中的冷却剂流量，并且小于冷却剂通道中的冷却剂流量。因此，在排气通道的趋于温度增加并且与冷却剂通道相对应的内周表面处，能够抑制温度的增加，所以能够改进耐沸腾性。在排气通道的不趋于温度增加并且与冷却剂通道相对应的内周表面处，即使冷却剂流量低，也能够抑制温度的增加。因此，完成了任务。冷却剂出口的排出方向是与冷却剂通道中的流动方向相同的方向，所以能够增加效果。
内燃机排气冷却系统

[发明专利]用于车辆推进系统中原动机的冷却剂流量控制的方法和系统-CN201811061621.5在审
发明人： K·克拉夫特-奥特巴赫;K·A·卢瑟;A·J·海因泽恩 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2018-09-12 - 公布日： 2019-03-26 - 主分类号： F01P7/16 文献下载
摘要：一种车辆推进系统包括：原动机，该原动机具有冷却剂入口和冷却剂出口；冷却剂流量控制器，该冷却剂流量控制器具有与原动机冷却剂出口连通的流量控制入口以及与原动机冷却剂入口连通的流量控制出口；以及控制器，该控制器基于原动机的功率确定系数，并基于原动机的功率向冷却剂流量控制器提供冷却剂流量命令信号。
原动机冷却剂流量控制器冷却剂出口冷却剂入口流量控制推进系统连通功率确定命令信号出口

[发明专利]用于电动车辆的热管理系统-CN202111554194.6在审
发明人：郑成斌;赵完济;郑在恩;李贤才;朴南昊;金兑禧 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚株式会社
申请日： 2021-12-17 - 公布日： 2022-08-30 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：一种热管理系统，包括：第一散热器、第一电动水泵和第一冷却剂管线，第一冷却剂管线配置为使得冷却剂通过第一电动水泵循环；第二散热器、第二电动水泵和第二冷却剂管线，第二冷却剂管线配置为使得冷却剂通过第二电动水泵循环；以及第一流量控制装置和第二流量控制装置，其中第一流量控制装置和第二流量控制装置安装在第一散热器和第二散热器的前端和后端，以控制第一冷却剂管线、第二冷却剂管线和第三冷却剂管线之间的冷却剂流动方向。安装有第三冷却剂管线以将第一流量控制装置和第二流量控制装置彼此连接。
用于电动车辆管理系统

[发明专利]电动泵操作策略-CN201710376295.6有效
发明人： E·V·冈茨;S·克利哈斯;V·A·拉马潘;M·J·小帕拉托 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2017-05-24 - 公布日： 2021-01-15 - 主分类号： F01P7/16 文献下载
摘要：一种用于控制内燃机冷却系统中的电动泵和控制阀的策略，其补偿背压变化并且维持设计参数内的系统操作。该方法包括如下步骤：测量冷却剂温度，测量至泵马达的电流和电压，确定泵速度和冷却剂流量，确定所需的冷却剂流量，如果所需的流量小于当前的冷却剂流量，则确定对流量控制阀和泵的负校正，并且如果所需的流量大于当前的冷却剂流量，则确定对流量控制阀和泵的正校正并对冷却剂流进行该校正。因此，基于从与泵能量输入相关的数据在发动机冷却剂系统中的推断背压，即使系统流量限制和背压中产生变化，合适的冷却剂流量、散热量和发动机操作温度可得以维持。
电动操作策略

[发明专利]用于涡轮增压发动机的冷却装置-CN202111255132.5有效
发明人：远山义明 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2021-10-27 - 公布日： 2023-05-16 - 主分类号： F01P3/02 文献下载
摘要：本发明涉及用于涡轮增压发动机的冷却装置。冷却装置包括：高温侧散热器，其在将高温冷却剂供应到气缸盖的高温侧冷却回路中；低温侧散热器，其在将低温冷却剂供应到中间冷却器的低温侧冷却回路中；和电子控制单元，在冷却装置中，高温侧冷却回路包括：第一冷却剂通路，在此处高温冷却剂在排气端口周围流动；第二冷却剂通路，在此处高温冷却剂在不流过排气端口的周围的情况下流过气缸盖；和流量调节阀，其调节流过第一冷却剂通路的高温冷却剂的流量。电子控制单元执行响应改进过程，响应改进过程用于控制流量调节阀，以减小流过第一冷却剂通路的高温冷却剂的流量，并用于控制低温侧泵，以增大通过低温侧冷却回路循环的低温冷却剂的流量。
用于涡轮增压发动机冷却装置

[发明专利]自动传动液热调节系统-CN201510599727.0有效
发明人：詹姆斯·托马斯·古登;迈克尔·约瑟夫·吉安达;大卫·柯蒂斯·艾夫斯 -专利权人：福特环球技术公司
申请日： 2015-09-18 - 公布日： 2019-12-10 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：一种车辆冷却系统，包括内燃发动机、具有冷却器的变速器、冷却剂泵、第一冷却剂循环、第二冷却剂循环以及流量调节器。第一冷却剂循环将冷却剂泵流体地连接至发动机并且返回冷却剂泵。第二冷却剂循环将冷却剂泵绕开发动机流体地连接至变速器冷却器并且返回冷却剂泵。流量调节器构造成选择性地限制经过第二冷却剂循环的冷却剂流。
自动传动调节系统

[发明专利]发动机冷却系统-CN200780038963.9无效
发明人：埃里克·达尔;史蒂文·阿德尔曼 -专利权人：沃尔沃拉斯特瓦格纳公司
申请日： 2007-10-16 - 公布日： 2009-09-09 - 主分类号： F01P7/16 文献下载
摘要：本发明涉及一种发动机冷却系统，其中冷却剂流经冷却剂回路；用于使冷却剂在压力下循环通过冷却剂回路的泵；设置在冷却剂回路内的散热器，其中该散热器冷却经过该冷却剂回路的冷却剂；旁通管道，其中该旁通管道允许冷却剂旁通散热器；流量控制阀装置，该流量控制阀装置调节流经散热器和旁通管道的冷却剂的流量；以及控制器，其中该控制器响应于来自冷却剂回路内的至少一个压力传感器和至少一个温度传感器的输入信号来控制流量控制阀装置。该流量控制阀装置包括位于散热器上游和旁通管道下游的第一可控阀，和位于旁通管道内的第二可控阀。
发动机冷却系统

[发明专利]快堆堆芯内冷却剂流量分区方法-CN201811346163.X有效
发明人：李淞;周志伟;冯预恒;马晓;林超;刘光耀;薛秀丽 -专利权人：中国原子能科学研究院
申请日： 2018-11-13 - 公布日： 2022-12-13 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：本发明属于快中子反应堆技术领域，公开了快堆堆芯内冷却剂流量分区方法。该方法包括以下步骤：(1)做出外燃料区堆芯组件与最小冷却剂流量的关系曲线；(2)分别计算出步骤(1)所述的外燃料区最小冷却剂流量曲线中相邻流量的差值并将差值按从大到小的顺序排列，差值排列后便于选取差值较大的流量；(3)按照步骤(1)、步骤(2)，对中燃料区和内燃料区的冷却剂流量区域进行划分。采用本发明提供的冷却剂流量分区方法对钠流量进行分区，既能满足堆芯冷却要求又能最大程度上避免冷却剂流量浪费。
堆堆冷却剂流量分区方法

[发明专利]用于发动机冷却系统的流量控制装置-CN202011037088.6在审
发明人： C·J·莱克;K·班克罗夫特;D·斯科尔特斯 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2020-09-28 - 公布日： 2021-03-26 - 主分类号： F01P7/14 文献下载
摘要：本发明提供了一种用于发动机冷却系统的流量控制器。该流量控制器包括：用于接收流经发动机冷却系统的冷却剂的腔室；用于冷却剂流入或流出腔室的第一孔；用于根据流经第一孔的冷却剂压力来控制流过第一孔的冷却剂流量的第一阀；用于冷却剂流入或流出腔室的第二出口；以及，用于根据流过第二孔的冷却剂压力来控制流经第二出口的冷却剂的流量的第二阀，其中第一和第二孔为入口以用于冷却剂通过第一和第二孔流入腔室，或者第一和第二孔为出口以用于冷却剂通过第一和第二孔流出腔室。
用于发动机冷却系统流量控制装置

[实用新型]冷却剂流量调节装置-CN201120122064.0无效
发明人：朱军民 -专利权人：朱军民
申请日： 2011-04-24 - 公布日： 2011-12-28 - 主分类号： F25B41/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种冷却剂流量调节装置，包括冷凝器、蒸发器和主毛细管，主毛细管连接在冷凝器和蒸发器之间，在主毛细管的两端还并联有电磁阀和辅毛细管串联的冷却剂流量调节流道，其中电磁阀与温度感应器连接，本实用新型在冷凝器制冷冷却剂和蒸发器制冷冷却剂之间设置可以自动根据室外温度变化来调节流量的冷却剂流量调节装置，该装置在室外高温时减少装置内冷却剂的流量，而室外低温时则会自动加大冷却剂的流量，以适应季节变换的不同的需求，并提升空气能热水器的效能比。
冷却剂流量调节装置

[实用新型]一种冷却剂添加装置-CN202122574222.2有效
发明人：童俊达 -专利权人：深圳市联影高端医疗装备创新研究院
申请日： 2021-10-25 - 公布日： 2022-03-08 - 主分类号： H01F27/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种冷却剂添加装置，包括冷却剂存储容器、连接管、感应件以及流量调节件，所述连接管的一端与所述冷却剂存储容器连接、另一端与低温容器连接，所述感应件与所述低温容器连接、并根据低温容器内的冷却剂的量产生感应信号，所述流量调节件根据所述感应信号，调节所述连接管内冷却剂的流量。本实用新型的有益效果是：在使用时，冷却剂存储容器内的冷却剂经由连接管进入低温容器内，低温容器内的液面逐渐上升，当低温容器内的冷却剂的量达到预设值时，所述感应件产生感应信号，流量调节件关闭，冷却剂停止注入低温容器内，从而可避免添加的冷却剂过多或过少、导致生产成本增加或冷却温度不符合要求的情况的出现。
一种冷却剂添加装置

[发明专利]防止冷却剂沸腾的冷却剂控制系统及方法-CN201510495052.5有效
发明人： E.V.冈策;Y-M.陈;V.拉马潘;B.W.莫谢罗施 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2015-08-13 - 公布日： 2018-06-29 - 主分类号： F01P7/16 文献下载
摘要：本发明涉及防止冷却剂沸腾的冷却剂控制系统与方法。具体而言，本发明涉及一种车辆的冷却剂控制系统，其包括第一目标流量模块和第二目标流量模块、目标速度模块以及速度控制模块。所述第一目标流量模块确定通过发动机的冷却剂的第一目标流量。所述第二目标流量模块当对所述发动机的热量输入的变化大于预定值时将第二目标流量设置成大于所述第一目标流量。所述目标速度模块基于所述第二目标流量来确定发动机冷却剂泵的目标速度。所述速度控制模块基于所述目标速度来控制所述发动机冷却剂泵的速度。
目标流量冷却剂控制系统发动机冷却剂目标速度模块速度控制模块发动机沸腾模块确定热量输入预定值时

[发明专利]用于内燃发动机的冷却设备及冷却方法-CN200880006509.X有效
发明人：新谷治;浜田伸一 -专利权人：丰田自动车株式会社;株式会社电装
申请日： 2008-02-26 - 公布日： 2010-01-13 - 主分类号： F01P7/16 文献下载
摘要：一种冷却设备，包括：电动水泵，其使冷却剂进行循环；散热器，其散发所述冷却剂的热量；电扇，其冷却所述散热器；控制装置；以及第一流量校正装置。所述控制装置基于所述内燃发动机中产生的热量设定的目标流量来控制所述电动水泵的排放流量，并且基于冷却剂温度来控制电扇的运转。当冷却剂温度等于或者高于启动所述电扇的运转的电扇运转温度时，所述第一流量校正装置随着所述冷却剂的温度的升高而增大所述电动水泵的排放流量。
用于内燃发动机冷却设备方法

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